Карта Грузии Igo, Навител

Карта Грузии для IGO
Скачать Карту Грузии и POI для IGO

Когда собираешься путешествовать на машине, важным этапом подготовки к поездке становится разработка маршрута и поиск карт для навигатора. В нашем случае основной маршрут был ясен: из РФ в Грузию на автомобиле можно попасть только по военно-грузинской дороге через погранпереход Верхний Ларс- Дарьяли. Дорога проходит через Гудаури, без вариантов, и до Тбилиси по ней также доехать не составит труда. Сложности могут возникнуть с поиском нужных адресов в Тбилиси и в дальнейшем при путешествии по стране.
На различных форумах в интернете обычно пишут, что нормальных карт по Грузии для навигаторов нет. Наши первые поверхностные попытки что-то найти успехом не увенчались, поэтому мы раздобыли обычный, бумажный атлас дорог, а также составили маршруты поездок, пользуясь картами Google. Забегая вперед сразу скажем, что Google в Грузии частенько прокладывает маршруты очень криво, некоторые дороги не знает вообще, а порой за дорогу выдает колею по полю. Полностью доверять ему не стоит.
Но кто ищет, тот всегда найдет! Вскоре на специализированном сайте мы наткнулись на карты для Igo, там же были карты и для Навител. Сразу проверили на навигаторе: карты открылись, POI заработали. Сомнения в качестве карт, конечно, остались, но это лучше, чем ничего.
Главным серьезным недостатком было то, что в Тбилиси навигатор часто путал направление одностороннего движения или не учитывал, что дорога односторонняя и упорно выводил на встречку. Бывали и стандартные распространенные ошибки, когда навигатор не знает дороги и упорно ведет в объезд на большую трассу (в такие моменты мы доставали атлас, чтобы убедиться, что нужная нам дорога существует) или наоборот уводил с основной трассы “в поле”. В остальном все неплохо, улицы в городах ищутся без проблем.

Тбилиси
Дом Юстиции

Качество дорог в Грузии очень разное. В основном, дорожное покрытие хорошее. Однозначно плохих дорог мы не видели, не считая тех, что проходят по полям и вообще не понятно почему расцениваются в этом качестве. Много нелепых дорожных развязок, информативность тоже не на высшем уровне, но в целом, все нормально.

Дорога S5 на Сагареджо
Дорога S5 на Сагареджо საგარეჯო

На дорогах много полиции, но мы читали, что зарплата у них достойная, поэтому за рабочие места они сильно держатся: никаких вымогательств на дорогах нет! Полицейские занимаются непосредственно своими обязанностями: организуют дорожное движение, следят за порядком и в случае необходимости помогают водителям. Водители, в свою очередь, расслабились и не особо соблюдают ПДД, за исключением разве что скоростного режима, вероятно камеры фиксируют скорость. Например, несколько раз сталкивались с такой ситуацией: водитель видит знакомого, останавливается прямо на дороге и они начинают радостно обниматься — целоваться и обмениваться новостями. Один раз такая встреча собрала пробку на дороге (в населённом пункте была двухполосная дорога и плотный встречный поток), в другой раз автомобилист встретился со знакомым мотоциклистом на горной дороге на повороте! Объезжать их было страшно: вдруг кто-то вылетит навстречу из-за поворота, мы то вверх ползем медленно. Подобные нелепые ситуации встречались сплошь и рядом.
Ближний свет при движении включать не нужно. Если в районе Гудаури на это никто не обращал внимания, то дальше начались “подмигивания” встречки. До нас не сразу дошло, в чем дело, первой мыслью, конечно, было, что случилось что-то критичное.

Скрипач Кин-дза-дза
Все автомобили ДПС передвигаются с постоянно включенными проблесковыми маячками, почему-то возникла ассоциация с фильмом «Кин-дза-дза!». Сначала шокирует: тебя догоняет полицейская машина с мигалкой, сбрасываешь скорость и собираешься последовать за ней к обочине….а полицейские, не обращая на тебя внимания, едут дальше… Со временем привыкаешь.
Отдельная тема — пешеходы! За ними нужно смотреть очень внимательно: бросаются под колеса сплошь и рядом, правила не соблюдают вообще. Пешеходные переходы — это, видимо, формальность. Представьте широкую дорогу с разделительной полосой, не просто газоном, а с высокими бордюрами с обеих сторон, между которыми наверху посажены какие-нибудь кусты. Из автобуса выходит старушка и переходит дорогу, штурмуя поток автомобилей. Перелезает!!! через высокий бордюр! Неужели это проще, чем дойти до пешеходного перехода?!!!

Гареджийская пустыня
Озеро Kapatadze дорога 172

Чем дольше ты находишься в Грузии, тем больше привыкаешь к местным особенностям. Если поначалу раздражает, что при любом удобном случае местные пользуются клаксоном, то через пару дней сам начинаешь бодро сигналить на дороге, когда кто-то совершает неадекватные поступки. Еще через день начинаешь переходить дорогу в неположенном месте, а задержись еще подольше — начнешь гулять по автобану и употреблять алкоголь за рулем. Грузины, кстати, считают,что стакан вина за рулем — это нормально.
Цены на топливо, конечно, выше российских, но разница не такая большая, как в Европе. Мы были в марте 2016 года и, например, дизель во Владикавказе стоил примерно 34 рубля, а в Грузии 1,5 лари (46 рублей). Не критично. Заправлялись на Лукойл или Gulf. Цены в Gulf были более привлекательными, чем на других сетевых заправках.

Дорога в монастырь Давид-Гареджа
Дорога в монастырь Давид-Гареджа

Платных дорог в Грузии нет, парковки у достопримечательностей тоже, как правило, бесплатные. За весь отпуск мы только дважды видели платную парковку: подземный паркинг в центре Тбилиси (не пользовались за ненадобностью) и городскую парковку рядом с пешеходным центром в Мцхете. При этом рядом метров через сто есть большая парковка у полицейского участка, где никто не запрещает оставлять машину.
Это вкратце по теме. Если интересно, можете заглянуть в подробный рассказ о поездке ( Начало смотрите здесь ).

Грузия Автобан
Автобан Е60 из Гори в Тбилиси

Планы на отпуск

Политическая и экономическая обстановка сейчас такая, что все труднее становится выбраться в Европу, а Турция и Египет вообще закрыты для массового российского туризма. Чем, друзья, заменим? У кого какие планы на отпуск?

Мобильная связь и интернет в поездках

Увы, ни у одного отечественного оператора мобильной связи мы не встречали тарифа, чтобы в Европе нормально работал мобильный интернет: долго загружается, висит и только бесконечно списывает деньги со счета. Но может быть мы плохо искали?  Мы уже склоняемся к подключению европейской сим-карты. Но там вроде как эта процедура отличается от российской… Поделитесь опытом, какую мобильную связь лучше использовать?
———————————————————————-

В поездках 2017 года воспользовались услугами трех зарубежных операторов мобильной связи. Расскажем по порядку:

Латвия Рига Ратушная площадь
Рига, Латвия

1) Латвия. Самый простой способ — на кассе ближайшего супермаркета купили сим-карту за 3 евро, вставили в телефон — сразу все заработало, хватило на несколько местных звонков (вызывали такси). Нам больше ничего не потребовалось.

Грузия Кутаиси Белый мост
Кутаиси, Грузия

2) Грузия. В Грузии популярен Билайн, и вообще это единственный вариант сим-карты, который можно купить в Степанцминде (а это, как известно, первый населенный пункт, если едешь на машине из России). Сим-карты продают на главной площади в двух обменниках. Стоимость одинаковая — 5 лари, но это только плата за карту, поэтому необходимо пополнить баланс (еще 5 лари), а эту услугу оказывает “тот киоск, что на остановке”. В общем проще там все сразу и купить. При этом работающая в киоске старушка сразу карту активирует (вставляет в свой мобильник и отправляет необходимые запросы). Видно, что она занимается этим регулярно, быстро и ловко, несмотря на почтенный возраст. Никаких документов, удостоверяющих личность, при покупке сим-карты не требуется. Нас прежде всего интересовал мобильный интернет. Решили активировать пакет с включенным 1 GB. Но когда мы вставили карту в свой смартфон (попробовали два телефона), интернет не заработал. Связь есть, интернета нет. Старушка претензии по этому поводу не принимала, ничем нам помочь не могла, мол у всех все работает, значит, проблема с вашими телефонами. Стали звонить в техподдержку, благо есть сервис на русском языке. Миллион попыток, куча времени и нервов, результат — ноль. Позже попросили помочь хозяина апартаментов, он выслушал техподдержку на грузинском, также безрезультатно. Решили обратиться в офис Билайн. Ближайший офис по нашему маршруту — в центре Кутаиси, и нужно ждать утра понедельника, чтобы туда попасть. Несколько дней прожили без мобильного интернета, потом выстояли в очередь (такого количества желающих попасть в офис мобильного оператора мы нигде никогда не видели) и вопрос решился легко и быстро путем ручных настроек телефона. Мы же (чайники!) привыкли, что все происходит автоматически, но видно, не везде. А может проблема в том, что сим-карту на чужом телефоне активировали и дальше что-то пошло не так. Сейчас уже не важно. Интернет появился, жизнь наладилась. Кстати, подглядели, что те, кто подключает телефон в офисе, предоставляет паспорт.  Уточнили этот вопрос: паспорт действительно нужен, но то, что наш номер не оформлен по правилам, ничего страшного. Двойные стандарты? В любом случае, если картой не пользоваться, через 3 месяца её заблокируют, поэтому после окончания отпуска можно смело выбросить. В Грузии дешевая мобильная связь, нам хватило 5 лари (примерно 120 рублей) и на несколько местных звонков, и на интернет. А вообще перед поездкой можно изучить действующие тарифы на сайте грузинского Билайна (есть информация на русском).

Хорватия Загреб вид на Каптол
Загреб, Хорватия

3) Хорватия. Приехав в Загреб, сразу решили, что вопрос с мобильной связью будем решать в офисе оператора. Ближайшим оказался T-mobile, туда и обратились. Светло и просторно, кондиционер (на улице почти 40 С), электронная очередь (хотя по факту никакой очереди не скапливается), вежливый и приветливый персонал, объясняющий нам по-английски особенности тарифов. Выбрать тариф оказалось не так просто. Мы не привыкли к понятию units (а тут предлагали определенное количество этих “единиц” на неделю или месяц, при этом unit — это минута разговора внутри страны, 1 мб или 1 смс).  Нам нужны были 2 сим-карты. В итоге мы купили один простой стартовый пакет за 19 кун (это примерно 190 руб.). Как нам объяснили, он без интернета, туда включены несколько минут разговора или смс, и за 74 куны (740 рублей) симку с интернетом на месяц. Паспорт не потребовался. В офисе на наших телефонах сразу активировали необходимые тарифы и проверили, чтобы все заработало. После грузинского опыта понимаем, что это важно. К сожалению, мы не запомнили количество включенных Гб, но нам на отпуск более чем хватило.  Со звонками получилось сложнее, через неделю холодный голос робота стал отвечать по-хорватски, что-то из серии “нужно пополнить баланс”, при этом смс уходили (и главное — доходили до адресата) без проблем. Вот такая хитрая оказалась Simpa (тарифная сетка T-mobile). Итого получилось 924,06 рублей (оплатили картой) за то, чтобы быть на связи 10 дней отпуска в Хорватии. С одной стороны, это дорого, а с другой — все-таки того стоит, если путешествуешь компанией, периодически “расходишься по интересам” и нужно оперативно согласовать планы, к тому же с мобильным интернетом гораздо комфортнее.
А какие мобильные сети использовали в путешествиях Вы?

ПандаПарк

Однажды дружной компанией теплым осенним днем мы посетили “ПандаПарк” (в Мещерском).

5110

Веревочные трассы между деревьями расположены на разной высоте, имеют разный уровень сложности и всяческие дополнительные “премудрости” (как вам возможность прокатиться на велосипеде среди верхушек деревьев?).

108

Первый раз в подобном парке мы были несколько лет назад в Словакии. Андрею очень понравилось, но у нас нигде поблизости такого развлечения еще не было. Теперь же “веревочные парки” растут как на дрожжах, и это здорово! Кстати, некоторые трассы открыты и зимой, к тому же недавно стали появляться трассы в закрытых помещениях, но мы все-таки предпочитаем — на свежем воздухе и когда тепло 🙂 

К тому же,  например, в Мещерском парке,  «лазелки» можно совместить с катанием на роликах или велопрогулкой, для этого есть все условия.

1101

Для Леры (3,5 года) тоже нашелся маршрут, всего один, зато можно пройти его несколько раз (за один билет).

165

Вариантов трасс для школьников уже больше: от простых до экстремальных, которые пройти не всем под силу. Есть маршруты для взрослых, но мы сами пока не пробовали. Дети в восторге, масса впечатлений.

196

Общепит на трассе М8

Поездка на автомобиле в Архангельск была одной из первых наших семейных дальних. Трасса M8 «Холмогоры» — уже почти родная. Можно, конечно, 1200 км продержаться на бутербродах, но это не очень приятно. Составляем «народный рейтинг» вкусных и недорогих точек общепита… Добро пожаловать!

Общепит на трассе М1

М1 — любимая трасса… Но как сложно найти место, где вкусно кормят! Несколько неудачных попыток, и вот, наконец, повезло!


Проезжая по М1 в сторону Польши, мы больше не заезжаем ни в какие кафе, а перекусываем в машине продуктами из дома. Но на обратном пути всё же приходится где-то останавливаться. В последней поездке (август 2017), как всегда абсолютно случайно, выбор пал на кафе “Стрела”.  Координаты: 54°13’39.9″N 28°38’06.6″E
54.227760, 28.635177  (444-й км, немного не доезжая д. Лошница). Довольно разнообразное меню, но в наличии было не всё. Впрочем то, что мы заказали, оказалось вкусным. Еда понравилась всем, даже Лере, а она человек придирчивый. Приличные по размеру порции, приемлемые цены. За 5 порций супа (борщи, солянка, гороховый) и 3 вторых блюда (котлеты с картофельным пюре) мы заплатили 1280 рублей. Из минусов — не видели, чтобы там был WC (только уголок, где можно помыть руки). Обстановка очень простенькая, незамысловатая, но в данном случае важнее — быстрое обслуживание и вкусная еда. Зачёт.

Если у Вас есть любимые кафе на М1, поделитесь информацией  🙂