Карта Грузии для IGO
Скачать Карту Грузии и POI для IGO
Когда собираешься путешествовать на машине, важным этапом подготовки к поездке становится разработка маршрута и поиск карт для навигатора. В нашем случае основной маршрут был ясен: из РФ в Грузию на автомобиле можно попасть только по военно-грузинской дороге через погранпереход Верхний Ларс- Дарьяли. Дорога проходит через Гудаури, без вариантов, и до Тбилиси по ней также доехать не составит труда. Сложности могут возникнуть с поиском нужных адресов в Тбилиси и в дальнейшем при путешествии по стране.
На различных форумах в интернете обычно пишут, что нормальных карт по Грузии для навигаторов нет. Наши первые поверхностные попытки что-то найти успехом не увенчались, поэтому мы раздобыли обычный, бумажный атлас дорог, а также составили маршруты поездок, пользуясь картами Google. Забегая вперед сразу скажем, что Google в Грузии частенько прокладывает маршруты очень криво, некоторые дороги не знает вообще, а порой за дорогу выдает колею по полю. Полностью доверять ему не стоит.
Но кто ищет, тот всегда найдет! Вскоре на специализированном сайте мы наткнулись на карты для Igo, там же были карты и для Навител. Сразу проверили на навигаторе: карты открылись, POI заработали. Сомнения в качестве карт, конечно, остались, но это лучше, чем ничего.
Главным серьезным недостатком было то, что в Тбилиси навигатор часто путал направление одностороннего движения или не учитывал, что дорога односторонняя и упорно выводил на встречку. Бывали и стандартные распространенные ошибки, когда навигатор не знает дороги и упорно ведет в объезд на большую трассу (в такие моменты мы доставали атлас, чтобы убедиться, что нужная нам дорога существует) или наоборот уводил с основной трассы “в поле”. В остальном все неплохо, улицы в городах ищутся без проблем.
Качество дорог в Грузии очень разное. В основном, дорожное покрытие хорошее. Однозначно плохих дорог мы не видели, не считая тех, что проходят по полям и вообще не понятно почему расцениваются в этом качестве. Много нелепых дорожных развязок, информативность тоже не на высшем уровне, но в целом, все нормально.
На дорогах много полиции, но мы читали, что зарплата у них достойная, поэтому за рабочие места они сильно держатся: никаких вымогательств на дорогах нет! Полицейские занимаются непосредственно своими обязанностями: организуют дорожное движение, следят за порядком и в случае необходимости помогают водителям. Водители, в свою очередь, расслабились и не особо соблюдают ПДД, за исключением разве что скоростного режима, вероятно камеры фиксируют скорость. Например, несколько раз сталкивались с такой ситуацией: водитель видит знакомого, останавливается прямо на дороге и они начинают радостно обниматься — целоваться и обмениваться новостями. Один раз такая встреча собрала пробку на дороге (в населённом пункте была двухполосная дорога и плотный встречный поток), в другой раз автомобилист встретился со знакомым мотоциклистом на горной дороге на повороте! Объезжать их было страшно: вдруг кто-то вылетит навстречу из-за поворота, мы то вверх ползем медленно. Подобные нелепые ситуации встречались сплошь и рядом.
Ближний свет при движении включать не нужно. Если в районе Гудаури на это никто не обращал внимания, то дальше начались “подмигивания” встречки. До нас не сразу дошло, в чем дело, первой мыслью, конечно, было, что случилось что-то критичное.
Все автомобили ДПС передвигаются с постоянно включенными проблесковыми маячками, почему-то возникла ассоциация с фильмом «Кин-дза-дза!». Сначала шокирует: тебя догоняет полицейская машина с мигалкой, сбрасываешь скорость и собираешься последовать за ней к обочине….а полицейские, не обращая на тебя внимания, едут дальше… Со временем привыкаешь.
Отдельная тема — пешеходы! За ними нужно смотреть очень внимательно: бросаются под колеса сплошь и рядом, правила не соблюдают вообще. Пешеходные переходы — это, видимо, формальность. Представьте широкую дорогу с разделительной полосой, не просто газоном, а с высокими бордюрами с обеих сторон, между которыми наверху посажены какие-нибудь кусты. Из автобуса выходит старушка и переходит дорогу, штурмуя поток автомобилей. Перелезает!!! через высокий бордюр! Неужели это проще, чем дойти до пешеходного перехода?!!!
Чем дольше ты находишься в Грузии, тем больше привыкаешь к местным особенностям. Если поначалу раздражает, что при любом удобном случае местные пользуются клаксоном, то через пару дней сам начинаешь бодро сигналить на дороге, когда кто-то совершает неадекватные поступки. Еще через день начинаешь переходить дорогу в неположенном месте, а задержись еще подольше — начнешь гулять по автобану и употреблять алкоголь за рулем. Грузины, кстати, считают,что стакан вина за рулем — это нормально.
Цены на топливо, конечно, выше российских, но разница не такая большая, как в Европе. Мы были в марте 2016 года и, например, дизель во Владикавказе стоил примерно 34 рубля, а в Грузии 1,5 лари (46 рублей). Не критично. Заправлялись на Лукойл или Gulf. Цены в Gulf были более привлекательными, чем на других сетевых заправках.
Платных дорог в Грузии нет, парковки у достопримечательностей тоже, как правило, бесплатные. За весь отпуск мы только дважды видели платную парковку: подземный паркинг в центре Тбилиси (не пользовались за ненадобностью) и городскую парковку рядом с пешеходным центром в Мцхете. При этом рядом метров через сто есть большая парковка у полицейского участка, где никто не запрещает оставлять машину.
Это вкратце по теме. Если интересно, можете заглянуть в подробный рассказ о поездке ( Начало смотрите здесь ).
